消息，3月3日，共享单车平台ofo宣告原Uber总部中国产品负责人陈为（Michelle Chen）加盟ofo兼任首席产品官CPO，负责管理公司的产品设计及数据研究工作，并开始在全球范围内召募人才。ofo方面讲解，陈为将助力ofo产品全球化，让ofo服务全球的战略更为扎实，并必要向ofo创始人兼任CEO戴威汇报。据陈为LinkedIn页面讲解，她享有斯坦福MBA学位，在2015年3月重新加入Uber总部，任中国产品团队主管。
此前，她还在微软公司、甲骨文、SAP等公司兼任产品涉及职务。这不是ofo第一次引进前Uber员工。去年11月，前Uber北西区总经理张严琪加盟ofo兼任COO，还引进了大量前Uber员工。
据信，这批前Uber中国员工重点就任在广州深圳等新的修筑的城市，主要强化了ofo的城市拓展能力。最近，摩拜与ofo的竞争牵涉到到了人才、融资与补贴等多方面。
2月17日报导，前特斯拉中国区首任总经理郑顺景已重新加入摩拜单车，任CMO首席营销官。据理解，郑顺景将主要负责管理摩拜单车的市场营销工作，向公司创始人兼任总裁胡玮炜必要汇报。在重新加入特斯拉之前，郑顺景已在宾利中国供职十年，从业务部经理、仍然升到总经理。
在此期间，宾利在华销量从2002年最初的41辆，升到2013年的2253辆。融资方面，2月20日摩拜宣告再度取得D轮后的新融资，新的引进新加坡投资公司淡马锡的股权投资，今年以来已总计融资多达3亿美元。随后的3月1日，ofo宣告已完成D轮4.5亿美元融资，DST领有投，滴滴、经纬中国、中信产业基金、Coatue、Atomico、新华联集团等跟投。
补贴方面，近两天共享单车用户应当都注意到，ofo与摩拜都发售了充值优惠的补贴，摩拜充值100送来110，ofo差使100得200。单车的竞争早已转入到白好转阶段，不已让人想起当初席卷全国的专车大战。陈为的重新加入，共享单车的竞争也许不会从国内渐渐蔓延到至国外。(公众号：)理解，ofo早已在中国、美国、英国和新加坡四个国家近40个城市获取服务，车辆总数高达100万。始人兼任CEO戴威在拒绝接受媒体专访时甚至称之为，2017年ofo的目标是将城市覆盖面积数目不断扩大到200个，覆盖全国四线城市。摩拜目前已将服务拓展至23个城市，总单车量80万。去年11月，该公司宣告将转入新加坡市场，并在今年2月获得了新加坡国资背景的淡马锡的融资。
但摩拜的动作比较较快，目前没消息认为已在新加坡开始实际运营，反而是ofo早已先行转入了新加坡市场。原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。
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